不得不承認法拉利這站輸了，從練習賽開始法拉利的成績就一直很糟糕，一直苦於找不到最佳的調校，相對的邁凱輪卻一路領先到正賽。德國站是法拉利自今年開賽以來速度最慢的一次，剛開始漢密爾頓每圈都可以比第二的MASSA快上0.5 0.6秒以上，到了最後十幾圈的時候居然快了1、2秒，這不得不說是法拉利的賽車存在著嚴重的問題，唉~~~~看來法拉利的工作人員又要忙上一陣子了！一定要在兩星期后的匈牙利站之前把這些問題解決呀！！
這場比賽有幾點riku我不太明白哦，先是第一節排位賽，一般來說，像法拉利和邁凱輪在第一節排位賽只要跑個一兩圈就可以回P房了，但是這次，在第一節還剩下三分半的時候法拉利兩輛車還在賽道上做成績，這種情況是很少見的，只要保證能進第二節就可以了啊，也許，他們在收集賽道數據，測試輪胎，不過哦，我個人覺得法拉利在找賽車最好的調校，更準確的說法拉利在試圖解決賽車平衡性問題。還有一個問題就是，正常情況下（除雨天）法拉利跟普利司通的軟胎搭配比硬胎要更好，但是這次比賽法拉利用了兩次硬胎，KIMI跟MASSA一開始兩個人都用硬胎，難道是車的調校問題？最有一個問題就是，漢密爾頓最後一次進完站出來為什麽每圈可以比MASSA快 一 兩秒，超越之後又可以迅速帶開。根據MASSA在賽後的說法是，賽車的平衡性不夠，到了賽季後半段剎車碟又出問題，儘管如此漢密爾頓的速度是有夠快的。倒是KIMI，在後半段有點回升的感覺，一下就超了3輛車。
好！具體來說一下霍根海姆滴比賽！
排位賽 前三名！
德國霍根海姆站開始
漢密爾頓守住第一，MASSA防守科瓦萊寧
漢密爾頓領跑，MASSA守住第二，其實MASSA這次防守做的還是蠻好的。後面車有點混亂
剛又看了一次正賽的記錄，發現KIMI總共有四次超越，其中兩次超ALONSO
相同點都是ALONSO想超前面的車，可是沒成功反被KIMI超越
第一次是在比賽還剩下54圈的時候（開賽跑了13圈）ALONSO企圖超越前面的TRULLI，沒成功側滑，KIMI順勢超了！o(∩_∩)o...
第二次是比賽還剩下24圈的時候（跑了43圈）ALONSO想超VETTER可惜沒成功又被KIMI反超，唉~~~~~
漢密爾頓最早一個進站加油換胎，比賽還剩下50圈的時候，9.0秒
MASSA是在48圈，就是比黑人多跑了2圈7.9秒
提一下這次進站，突然想起來，這次MASSA進站，法拉利顯得有點倉促
感覺就像看到漢密爾頓進站之後臨時做出的決定，個人想法啊
KIMI是在45圈的時候，比黑人多跑了5圈，8.0秒，跟MASSA一樣都是硬胎換軟胎
呵呵~~~~~~本次比賽的轉折點來了，GLOCK的撞車事故，在比賽還剩下32圈的時候GLOCK右後胎故障導致高速撞墻
本田還沒發布是什麽原因，就我看到的是右後輪的懸掛斷裂，當然，這是我看到的，具體什麽原因還是要等官方消息
“他没有被发现任何受伤，但是还是要被送到医院做预防性检查，包括X光检查。现在他已经完成了这项检查，他们确认他没事。他也没有出现脑震荡。” 醫生是這麼說滴，那應該是沒事了
唉~~~~~~可憐啊！！本來這幾站本田成績都不錯的說，而且，riku我本賽季剛開始的時候就說過今年我蠻看好GLOCK這個新人來著，不信可以去看揭幕站比賽的記錄，riku我寫滴！！裡面有說到，o(∩_∩)o...哈哈......
賽車撞車這樣，人都沒事，可想而知如今的F1發展到了什麽地步，高科技啊！！！砸錢滴~~~~~~唉........
可愛滴安全車出現，o(∩_∩)o...改寫了本次德國站的走勢，o(∩_∩)o...
漢密爾頓超MASSA，說句實話哦，對這次的超越，riku我本人有點不太爽
不是被超不爽，是超的方式，你說他超就超吧，MASSA也沒怎麼說強硬的不讓你過是吧
畢竟車有差距，但是，幹嗎把人逼到賽道外啊，會不會太絕了點
要是想巴裡切羅跟DC那樣，沒控制好方向盤兩個人不都全部退出去了
超車有點風度，行不行啊！超皮奎特也是，人家已經讓他過去了
還是把人家擠到了路肩上，做人不要這麼絕，當心哪天跟ALONSO一樣，那些小輩都不把你放在眼裡
唉~~~~~~~~~~~~~~~~~
看看KIMI那幾次超越，哪次像他那麼把人逼到絕路的
超的乾脆、利落、大方，HOHOHO......表揚表揚偶們家KIMI啊，o(∩_∩)o...
德國站的前三名，說句實話哦，除了漢密爾頓笑的比較“燦爛”外，其他兩個都有點尷尬
MASSA辛苦了，守住了個第三，唉~~~~~~~~皮奎特就是事故的最大受益者
結束啦！！(*^__^*) 嘻嘻……
德國！！怎么能少了偶們家舒米呢，o(∩_∩)o...
私心一下貼一張我們家舒米的哦！！o(∩_∩)o...
真是一點都米變呀！！！！舒米~~~~~~~~~~~~~HOHOHO。。。。。
德國站的排名：
1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h31:20.874 10
2 小皮奎特 巴西 雷诺 +5.586 8
3 马萨 巴西 法拉利 +9.339 6
4 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +9.825 5
5 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +12.411 4
6 莱科宁 芬兰 法拉利 +14.403 3
7 库比卡 波兰 宝马-索伯 +22.682 2
8 维泰尔 德国 红牛二队 +33.299 1
9 特鲁利 意大利 丰田 +37.158
10 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +37.625
11 阿隆索 西班牙 雷诺 +38.600
12 波尔戴 法国 红牛二队 +39.111
13 库特哈德 英国 红牛 +54.971
14 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +1:00.003
15 苏蒂尔 德国 印度力量 +1:09.488
16 巴顿 英国 本田 +1圈
*17 费斯切拉 意大利 印度力量 +1:24.093(被加罚25秒)
18 巴里切罗 巴西 本田 +15圈
19 韦伯 澳大利亚 红牛 +26圈
20 格洛克 德国 丰田 +30圈
riku我小聲的問一下，fisi為什麽被罰啊，我哪沒聽說！！
DOMOTO RIKU
08.7.23
